Après sa blessure quelques jours avant les premières courses de sa saison 2025 du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike, Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) était déterminé à retrouver la piste. Après deux week-ends de course, le sextuple Champion du Monde montre des signes encourageants. Ses deux dixièmes places en Course 1 et en Course Tissot Superpole constituent ses meilleurs résultats de la saison. Si sa Course 2 a été impactée par une double pénalité Long Lap pour son implication dans un accident qui a entraîné l'abandon d'Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) et de Xavi Vierge (Honda HRC), il a terminé la course en 13e position, marquant des points pour la deuxième fois du week-end.

 

« Je suis allé voir Alvaro et Xavi immédiatement après pour m'excuser ; mais pour moi, c'était un incident de course » – Rea à propos de l'incident du virage 1 de la course 2

 

La course 2 du WorldSBK, dimanche après-midi, n'a pas fait exception à la tendance du week-end : les pilotes se sont retrouvés coincés dans la première chicane du circuit. Nombre d'entre eux se sont retrouvés guidon contre guidon en ouvrant les gaz, mais ont été repoussés par d'autres pilotes alors que le peloton freinait, tournait à droite, puis ramenait la moto pour la sortie gauche du virage 2. Dans la course 2, Rea a tenté de coller le vibreur droit du virage 1, puis de prendre la large dans le virage 2 pour éviter le point de pincement de la chicane. Cependant, Bautista a eu une idée similaire : les deux pilotes se sont heurtés, provoquant une sortie de route de Bautista et un accrochage avec Vierge. Pour tenter d'éviter les deux pilotes, Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) a pris large. Bien que Rea ait estimé qu'il s'agissait d'un incident de course, les commissaires FIM WorldSBK lui ont infligé une double pénalité Long Lap.

 

Concernant l'incident, Rea a défendu sa position, mais a compati avec les deux espagnols qui ont vu leurs courses se terminer prématurément : « Pour moi, c'était un incident de course. Nous avons tous deux pris le même morceau d'asphalte, et bien sûr, il y a eu un impact, donc j'étais le coupable. Cela a mis fin à sa course, donc je suis désolé. Je suis allé voir Alvaro et Xavi, qui étaient un peu en colère, immédiatement après la course pour leur présenter mes excuses ; mais pour moi, c'était un incident de course. J'ai ma course aussi, mais je suis dégoûté que cela ait compromis leur course, ainsi qu'Alex Lowes qui a dû les éviter. C'est frustrant, mais c'est le virage 1 à Most, et malheureusement ce week-end, j'ai été impliqué dans l'incident.»

 

REA DE RETOUR ? Deux dixièmes places devraient donner de l'énergie au Nord-Irlandais

 

Après avoir manqué les trois premières manches de la saison, le n°65 a démontré à Crémone que, malgré un travail titanesque pour se remettre si rapidement de sa blessure, il avait encore besoin de temps pour retrouver sa forme en course. Dans cette quête, Most a montré de nets signes d'amélioration chez le Nord-Irlandais. Un facteur clé pour le sextuple champion est la qualité des départs, un aspect qu'il a parfaitement maîtrisé tout au long du week-end. Dans la course 2, malgré un départ 14e, il a remonté la grille pour terminer le premier tour en cinquième position. S'il parvient à poursuivre ces départs rapides à l'extinction des feux et à maintenir ce rythme pour protéger ses positions, Rea pourrait retrouver les sommets des saisons précédentes.

 

Prenant du recul et évoquant son bilan de saison actuel suite à sa blessure, Rea a déclaré : « Globalement, après sa blessure à Crémone, et grâce à l'amélioration de mes sensations sur la moto et de mon physique, j'ai progressé dans la bonne direction. J'attends avec impatience les deux jours d'essais à Misano avant la course dans quelques semaines. J'ai hâte d'être encore plus à l'aise sur la Yamaha R1. »